鄭州市橋梁橡膠支座生產(chǎn)廠家橋梁公路專用鄭州市橋梁橡膠支座生產(chǎn)廠家橋梁公路專用鄭州市橋梁橡膠支座生產(chǎn)廠家橋梁公路專用

由于利用（F4）板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構(gòu)造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制，減少剪切力，同時還可用于滑動笨重物件，如橋梁連續(xù)梁頂推施工。3，GYZ系列橡膠支座該支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎，斜橋的使用中優(yōu)點突出。4，GYZF4系列橡膠支座該支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘復(fù)一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成。

為設(shè)計及施工便利，我們研制生產(chǎn)了坡形橡膠支座時，它是在普通矩形，圓形板式及球冠圓板式支座或其四氟滑板式支座上表面加設(shè)了同橋梁坡度相一致的楔形構(gòu)造，該楔形部分同支座本體是經(jīng)一次模壓硫化而成的整體。須在梁底與支座之間設(shè)置與橋梁坡度一致的楔形鋼板（或楔形混凝土墊塊），以保持支座平置。但該施工方法工藝復(fù)雜，費工費料。為設(shè)計及施工便利，我們研制生產(chǎn)了坡形橡膠支座時，它是在普通矩形。

b.2支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上，下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝，在同一根梁（板）上，橫向不宜設(shè)置多于兩個支座，不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。

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