軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

能源署可持續(xù)、技術(shù)及能源展望總卡麥爾·本·納色爾（KamelBenNaceur），能源署合作部主任涂建，校副校長(zhǎng)丁雪梅出席會(huì)議。丁雪梅在致辭中指出，《能源技術(shù)展望2017》發(fā)布會(huì)的舉行是校貫徹落實(shí)總重要講話精神，落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”新發(fā)展理念的重要舉措，也是哈工大加快推進(jìn)“雙一流”建設(shè)、努力建成特色、世界一流、哈工大規(guī)格的百年強(qiáng)校進(jìn)程中的一項(xiàng)具有影響力的重要活動(dòng)。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

在走出今年初補(bǔ)貼退坡、準(zhǔn)入目錄重申的陰影后，新能源車市場(chǎng)重新走回高速增長(zhǎng)快車道，并將迎來(lái)井噴期。根據(jù)全乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，內(nèi)新能源車銷量同比增長(zhǎng)接近50%。全乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源車市場(chǎng)回暖，體現(xiàn)出政策和市場(chǎng)逐步回歸正常后，產(chǎn)銷量正在逐漸走強(qiáng)。同時(shí)，由于剛性需求，北京等大城市仍是新能源車消費(fèi)的主戰(zhàn)場(chǎng)。值得一提的是，在經(jīng)歷從觀望到接受的過(guò)程后，私人新能源車消費(fèi)已經(jīng)成為主流，同時(shí)也拉動(dòng)了配套設(shè)施等全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
  退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：平壩40cr無(wú)縫鋼管√品質(zhì)保證√

事故發(fā)生后，青海鹽湖工業(yè)股份有限公司按相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定及相關(guān)程序向有關(guān)部門(mén)及時(shí)上報(bào)，同時(shí)，緊急開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)處置，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，有序進(jìn)行停車及現(xiàn)場(chǎng)和周邊環(huán)境分析，避免二次事故發(fā)生。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)初步評(píng)估和測(cè)，該事故未對(duì)其生產(chǎn)裝置造成損害。目前，相關(guān)部門(mén)已成立事故調(diào)查組，進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展事故調(diào)查工作。鹽湖股份公司事故處置小組及七個(gè)專業(yè)小組正在分工全力開(kāi)展工作，善后處理、現(xiàn)場(chǎng)處置、輿情應(yīng)對(duì)、事故調(diào)查、隱患排查及治理等工作均有序進(jìn)行。