除了龍頭企業(yè)的布局創(chuàng)新，在聚集效應日漸明顯的小欖LED產(chǎn)業(yè)中，也發(fā)生著一系列的變化。今年6月，“半導體智能照明創(chuàng)新基地”正式落戶小欖。就在基地正式揭牌的當天，由家燈具質(zhì)量督檢驗中心(中山)、小欖鎮(zhèn)生產(chǎn)力促進中心、中山市立創(chuàng)檢測技術服務有限公司、木林森股份有限公司等十余家企業(yè)和單位負責起草的“中山市半導體照明企業(yè)聯(lián)盟標準”正式發(fā)布。為何發(fā)布這樣的聯(lián)盟標準?在中山市半導體照明行業(yè)協(xié)會會長陳少藩看來，對于LED產(chǎn)業(yè)高度集聚的小欖來說，這無疑是一次提質(zhì)增速的布局。行業(yè)：富錦鋼絞線穿線機一一信息推薦
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

行業(yè)：富錦鋼絞線穿線機一一信息推薦兩部委就落實工作還提出要求：一、加快實施清潔生產(chǎn)技術改造；二、做好技術支持和信息咨詢服務；三、加強政策引導支持力度等政策工作。工業(yè)綠色轉型是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必然選擇10月12日，（第三屆）節(jié)能環(huán)保技術裝備展示交易會在北京展覽中心成功舉辦。各位到場專家及行業(yè)經(jīng)營分別就綠色工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及“十三五”趨勢，的能源形勢和能源，綠色工業(yè)發(fā)展的政策與市場等問題進行探討和分析，從不同角度提出了工業(yè)綠色發(fā)展、綠色轉型的相關思考和建議。

預應力鋼絞線穿束機維護保養(yǎng)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
行業(yè)：富錦鋼絞線穿線機一一信息推薦“汽車零部件企業(yè)要想走向世界前列，海外并購是當下可取的重要途徑。”12月13日，趙桂斌在接受記者采訪時，對汽車零部件海外并購的成績表示欣慰。近年來，基礎薄弱的汽車零部件企業(yè)終于找到了走向汽車強的捷徑——海外并購。世界第二大天窗企業(yè)荷蘭英納法、第五大輪胎制造商意大利倍耐力、歐洲的輪轂電機公司荷蘭e-Traction、的江森自控汽車內(nèi)飾業(yè)務等，都被企業(yè)納入囊中，分別成為海納川、化工、天海集團、華域汽車的旗下業(yè)務單元。


行業(yè)：富錦鋼絞線穿線機一一信息推薦去年以來，幾大零部件供應商紛紛拋出了48V的量產(chǎn)計劃，整車企業(yè)也先后公布將推出搭載這一系統(tǒng)的車型。而就在前不久，長安在廣州車展就推出了48V的量產(chǎn)車型-新逸動藍動版。據(jù)侯聰介紹，目前無論是從它的經(jīng)濟性、舒適性等等，都達到了同級車的水平?！氨热缭诮?jīng)濟性方面，們加上一些自動回饋以及一些智能的怠速停機，還有部分的加速助力，和同級車相比，能夠實現(xiàn)節(jié)油15%。在動力性方面，因為發(fā)動機在低轉速的時候，動力表現(xiàn)不是太好，而48V正好為低轉速的動力提供很好的助力，使得此時的動力能有15%到25%的提高。