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近些年，鐵路實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，保障了民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民生產(chǎn)生活需要，但也存在政企不分、與其交通運輸方式銜接不暢等問題。為推動鐵路建設(shè)和運營健康可持續(xù)發(fā)展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和組合效率，有必要實行鐵路政企分開，加快推進綜合交通運輸體系建設(shè)。方案提出，將鐵道部擬訂鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責劃入交通運輸部。交通運輸部統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路、公路、水路、民航發(fā)展，加快推進綜合交通運輸體系建設(shè)。

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新聞：長治到撫順17米5大掛車出租專車直達2013年，該區(qū)社會物流總費用占區(qū)GDP比重低于同期全平均水平，物流業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重由十一五初的6.7%上升到現(xiàn)在的10%以上，對全區(qū)經(jīng)濟貢獻呈持續(xù)增長態(tài)勢。目前，東西湖已成為武漢現(xiàn)代物流企業(yè)的重要聚集區(qū)，并基本形成現(xiàn)代物流四大板塊：即以京東、蘇寧易購、順豐、中郵、中通為代表的電子商務(wù)和快遞板塊;以天地華宇大區(qū)總部、德邦物流華中區(qū)總部、盛輝物流華中區(qū)總部為代表的現(xiàn)代物流板塊;以中鐵聯(lián)集湖北公司、華航長盛物流公司為代表的多式聯(lián)運板塊;以商品采購中心為代表的綜合保稅板塊。