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其中快遞單每張三塊，給濟南分撥中心一塊，除去包裝費，每件提成能有三四塊。雖然收件提成相對較高，收件數(shù)量卻不穩(wěn)定。我們沒有大型商超或者電商作為固定客源，都是些辦公樓的散客。邵永恒說，如果干得年限長，有固定顧客群或許會容易些，但對于剛入行的新快遞員，工資還不足老快遞員的一半。近半快遞員是農民工鮮有人拿到社保近日，在表示，大家只看到所謂的電商就業(yè)數(shù)字，而看不到90%以上的電商從業(yè)人員，沒有五險一金或者少得可憐的五險一金。

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新聞：嘉興到綏化9.6米/13米高欄車出租公司市郵政管理局相關負責人表示，為疏解城市快遞末端服務痛點，將加快推進快遞三進工程，推動智能快件箱和投遞站進小區(qū)或學校，支持快遞與社區(qū)商店融合發(fā)展;協(xié)調有關部門，尋求快遞用車難、停車難問題解決辦法，引導企業(yè)合理、有序競爭，督導品牌快遞企業(yè)向社會公示企業(yè)賠償制度，接受社會。本文轉自深圳商報，并不代表物通網(wǎng)(http://news.chinawutong.com/)觀點，更多深度物流資訊，歡迎搜索關注物流視界(wlsj56)公眾號。