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[5]，化學處理法。通過化學反應和傳質(zhì)作用來分離、去除廢水中呈溶解、膠體狀態(tài)的污染物或將其轉化為無害物質(zhì)的廢水處理法。在化學處理法中。以投加藥劑產(chǎn)生化學反應為基礎的處理單元是：混凝、中和、氧化還原等；而以傳質(zhì)作用為基礎的處理單元則有：萃取、汽提、吹脫、吸附、離子交換以及電滲析和反滲透等。后兩種處理單元又合稱為膜分離技術，其中運用傳質(zhì)作用的處理單元既具有化學作用。又有與之相關的物理作用。所以也可從化學處理法中分出來，成為另一類處理方法，稱為物理化學法。生物處理法，通過微生物的代謝作用，使廢水中呈溶液、膠體以及微細懸浮狀態(tài)的有機污染物。轉化為穩(wěn)定、無害的物質(zhì)的廢水處理法。根據(jù)作用微生物的不同。生物處理法又可分為需氧生物處理和厭氧生物處理兩種類型。實際處理污水64萬噸/天，污泥產(chǎn)生量約37噸/天(不包括14家鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水處理廠);泗洪縣有2家生活污水處理廠。設計處理污水能力5萬噸/天，實際處理污水4萬噸/天，污泥產(chǎn)生量20噸/天，二、污泥處置現(xiàn)狀，城鎮(zhèn)生活污水處理廠產(chǎn)生的污泥富含有機質(zhì)、各種病原體、各類重金屬，處置不當。極易腐爛發(fā)臭，產(chǎn)生二次污染而重新回到土壤和水體中。 

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作為伴生礦，鈀金的產(chǎn)量極大程度上取決于俄羅斯鎳礦和南非鉑金礦的生產(chǎn)狀況，而從需求方面看，汽車行業(yè)涉及全球鈀金需求的80%以上，由于全球各國排放標準的提升。對汽油車尾氣催化轉化器和凈化催化劑的要求越來越高，大大推升了對鈀的需求。除了汽油車，混合動力和電動汽車也是鈀金的消費大戶，作為汽車業(yè)的未來，全球各大車企都在積極投入到新能源汽車的研發(fā)中。瑞士倉庫里的鈀金庫存遠低于數(shù)年前的高位，芝加哥商品交易所倉庫的鈀金庫存則幾乎耗盡，因此他們認為鈀金此前的快速上漲并不存在“泡沫”，而是全面反映當前鈀金供需緊張的關系，“不過，Mark Cutifani這番言論最大的殺傷力，不在于鈀金存在泡沫，而在于他認為汽車制造商推出新車型，很可能考慮使用更便宜的鉑金替代鈀金作為汽油車尾氣排放催化劑。

導致油服公司收入受到顯著影響，整個油服行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了2014年、2015年、2016年以及2017年上半年的困境時期，這期間。在2016年1月份原油價格曾一度跌破30美元/桶，之后開始觸底反彈，2017年布倫特原油在45美元至55美元之間震蕩為主，從杰瑞服份近些年的業(yè)績情況看，2014年至2017年上半年，營收規(guī)模其實下降在3成左右。之前預估為增加135萬桶/日。2020年美國原油產(chǎn)量料增加71萬桶/日，至1310萬桶/日，這一增幅小于EIA之前的預估，根據(jù)最新預估。美國原油產(chǎn)量有望在2020年第二季達到1300萬桶/日的里程碑，受益于頁巖油技術革命，美國原油產(chǎn)量已經(jīng)超過沙特和俄羅斯。成為全球最大的產(chǎn)油國，EIA主管Linda Capuano表示：“德州和新墨西哥州產(chǎn)量強勁增長是美國原油產(chǎn)量增加的主要原因。