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　　　　扭矩儀是一種控制設(shè)備，可用于扭矩傳感器的校準(zhǔn)，以及動(dòng)力的傳動(dòng)扭矩螺栓等緊固件的擰緊扭矩的。扭矩傳感器是一個(gè)類似于負(fù)載器的電子裝置，主要用于把所得的扭力值轉(zhuǎn)換成電的扭矩。這種轉(zhuǎn)換是間接的，通常分為兩個(gè)步驟來(lái)執(zhí)行。　　當(dāng)扭桿受方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了。花鍵和鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量，使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變，磁感強(qiáng)度的變化，通過(guò)線圈轉(zhuǎn)化為電壓。非扭矩傳感器由于采用的是非的工作，因而壽命長(zhǎng)可靠性高，不易受到磨損有更小的延時(shí)受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小，已經(jīng)廣泛用于轎車領(lǐng)域。[]應(yīng)變片扭矩傳感器應(yīng)變片傳感器扭矩測(cè)量采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。

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通過(guò)機(jī)械的感應(yīng)，檢測(cè)的扭矩變形的應(yīng)變計(jì)，而應(yīng)變計(jì)里的應(yīng)變片變形量轉(zhuǎn)換成電。扭矩傳感器通常由四個(gè)應(yīng)變計(jì)的的配置，還提供一個(gè)或者兩個(gè)應(yīng)變片的扭矩傳感器。電通常輸出是在幾毫伏大小之間，所以通常需要由儀表放大器通過(guò)放大才能夠使用。

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　　扭矩傳感器，又稱力矩傳感器扭力傳感器轉(zhuǎn)矩傳感器扭矩儀分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器非扭矩傳感器扭矩傳感器等。扭矩傳感器是對(duì)各種或非機(jī)械部件上對(duì)扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測(cè)。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成的電。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，檢驗(yàn)檢測(cè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要技術(shù)支撐，是聯(lián)結(jié)供給、需求兩側(cè)的橋梁和紐帶。同時(shí)采用智能化減摩(抽真空裝置)。此外，這種儀器可以分析所有類別的，環(huán)保，可進(jìn)行局部和分層分析，不存在團(tuán)簇離子的。今年以來(lái)，科技部會(huì)同相關(guān)部委已經(jīng)公布了25個(gè)與科技緊密相關(guān)的“十三五”專項(xiàng)規(guī)劃項(xiàng)目。（b）樣品的PL譜隨泵浦功率的變化。

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