快報：泗洪密集型母線槽回收
作為現(xiàn)任環(huán)保部垂改辦副主任和環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院副院長，吳舜澤是《意見》的“操刀者”之一，全程參與了研究和起草工作。近日，經(jīng)濟觀察報記者對吳舜澤進行了專訪，他對經(jīng)濟觀察報表示，“《意見》是綜合多方面因素設計出的一項非常系統(tǒng)、復雜、衡且符合實際的藍圖，通過試點工作的逐步推進和各省市縣之間的磨合，正在不斷變?yōu)楝F(xiàn)實。”在這次專訪中，他對一年以來所進行的一系列環(huán)保垂改試點工作進行了分析。經(jīng)濟觀察報：環(huán)保垂改工作整體進展如何？吳舜澤：按照《意見》要求，垂改分為兩個階段，一是地方試點，二是推開。
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通過規(guī)劃環(huán)評劃框子、定規(guī)則，落實“三線一單”，強化空間、總量、準入環(huán)境管理；進一步推動環(huán)評的“”，環(huán)境保護部將通過修訂相關政策法律，探索在完善規(guī)劃環(huán)評工作的前提下，適度降低項目環(huán)評級別，明確環(huán)境影響評價的管轄范疇；進一步加強環(huán)評“事中事后”，確保環(huán)境影響評價審批權下放后，基層環(huán)保部門能“接得住”；進一步做好信息公開和公眾參與工作，通過信息公開和公眾參與的改革，讓更多的市民群眾參與環(huán)境影響評價工作，持續(xù)有效改善環(huán)境。
私人購車比例升高近年來新能源車的高速發(fā)展，不僅使去年國內新能源車的全球銷量占比提升至近60%，穩(wěn)居全球，同時購車結構也在向私人消費市場傾斜，消費者對于新能源車已經(jīng)逐漸走出觀望期。乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內新能源車銷量環(huán)比增長30%，同比增長45%。在銷量增長的背后，新能源車消費比例也逐漸由此前的公共消費向私人消費進行轉變。汽車行業(yè)專家顏景輝表示，新能源車私人消費市場正在成為主流。數(shù)據(jù)顯示，去年國內新能源車私人購車比例已經(jīng)增至50%。
“低碳日”當天，該院組織全院干部職工和醫(yī)護人員開展能源緊缺和綠色出行活動，以低碳的辦公模式和綠色的出行方式能源緊缺，自覺參與節(jié)能減排和生態(tài)文明建設。據(jù)悉，岡中衛(wèi)生院還將組織志愿者小分隊走進社區(qū)、走入群眾，舉辦形式多樣的現(xiàn)場宣傳活動，發(fā)揮社會公共機構在節(jié)能工作中的示范表率作用，積極弘揚生態(tài)文明和綠色低碳發(fā)展理念，廣泛發(fā)動群眾自覺參與節(jié)能行動，帶動形成崇尚節(jié)約、合理消費與低碳環(huán)保的良好社會風尚。