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杭州鍛壓機(jī)床回收鏟齒車床在車削的同時(shí)，架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于鏟車銑、滾等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。專門車床是用于加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。聯(lián)合車床主要用于車削加工，但附加一些特殊部件和附件后，還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有“一機(jī)多能”的特點(diǎn)，適用于工程車、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。但隨著多晶硅新建產(chǎn)能的逐步釋放，太陽能電池用多晶硅已經(jīng)開始陷入供應(yīng)過剩。韓國Displaybank發(fā)布預(yù)測(cè)稱，09年多晶硅的供應(yīng)量將達(dá)到約7.9GW（約62000噸），將超過同年約7.8GW的需求量；2010年的供應(yīng)量將達(dá)到約15.0GW（約1.8億噸），將大大超過約11GW的需求量，供應(yīng)過剩局面將進(jìn)一步惡化。歐洲受危機(jī)牽連，信緊縮，導(dǎo)致終端市場(chǎng)的投資規(guī)模隨之萎縮。而投資規(guī)模的萎縮意味著訂單的減少，這一產(chǎn)業(yè)變化最終會(huì)傳導(dǎo)給國內(nèi)光伏企業(yè)。

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