新聞：積石山GB5310無縫鋼管√執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)-happy!

通過開展環(huán)保突出問題整治工作，建立健全環(huán)境保護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制，維護(hù)好三亞的優(yōu)良環(huán)境質(zhì)量，守護(hù)好三亞發(fā)展的生命線。據(jù)悉，這9個(gè)環(huán)保方面的突出問題，其中半嶺水庫飲用水水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)存在部分村民違章建房的問題，該區(qū)將定期飲用水源保護(hù)區(qū)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止、上報(bào)在保護(hù)區(qū)內(nèi)的違章建房行為。針對(duì)配套管網(wǎng)建設(shè)滯后的問題，吉陽將對(duì)大茅河、白水溪等區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，制定污水管網(wǎng)建設(shè)方案，進(jìn)行立項(xiàng)和施工報(bào)建等相關(guān)前期手續(xù)，加快推進(jìn)部分項(xiàng)目開工建設(shè)。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

【全乘聯(lián)會(huì)：2017年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)調(diào)低至70萬臺(tái)】8月17日，全乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在深圳出席2017新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)時(shí)表示，2017年新能源車的世界地位沒有進(jìn)步，發(fā)展新能源汽車任重而道遠(yuǎn)，新能源市場(chǎng)分化比較嚴(yán)重，預(yù)計(jì)2017年新能源汽車銷量達(dá)70萬臺(tái)。此前，《2017新能源汽車藍(lán)皮書》曾預(yù)計(jì)2017年產(chǎn)新能源汽車銷量達(dá)75萬臺(tái)，進(jìn)口新能源汽車2萬輛，綜合有望達(dá)到77萬輛。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

2017年7月15日，河北御捷車業(yè)有限公司與長(zhǎng)城汽車股份有限公司在河北省清河縣清城酒店簽署了御捷長(zhǎng)城汽車合資框架協(xié)議。邢臺(tái)市委王會(huì)勇、市長(zhǎng)董曉宇等及縣四大班子主要，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建、副總裁趙慶，河北御捷車業(yè)董事長(zhǎng)張立平、總裁張磊等近兩百位和嘉賓出席了簽約儀式。御捷通過9年多的努力和發(fā)展，在小型純電動(dòng)汽車行業(yè)享有盛譽(yù)，并于2014年取得了SUV、MPV等整車及新能源其乘用車資質(zhì)和多款新能源汽車產(chǎn)品公告。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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從新能源電池到整車制造，再到電池回收，佛山新能源汽車形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。加上傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，佛山在這一輪的珠江西岸競(jìng)爭(zhēng)中，占得先機(jī)。角力“珠佛中”呈現(xiàn)并列格局雖然佛山已擁有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但在珠江西岸新能源汽車領(lǐng)域，珠海、中山等地也正形成較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。這一格局多年前已有雛形。2012年出臺(tái)的《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出，珠海、佛山、中山、梅州建設(shè)廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，與廣州、深圳形成“二大四新”整車生產(chǎn)格局。