在美國(guó)硅谷灣區(qū)，最近迎來(lái)了一批新的入駐者——來(lái)自底特律汽車城的汽車工程師。在過(guò)去的幾十年時(shí)間里，這個(gè)地區(qū)先后迎來(lái)了制造芯片的人才、軟件人才、互聯(lián)網(wǎng)人才。這表明汽車將開(kāi)始與互聯(lián)網(wǎng)深度融合。
通過(guò)20年的汽車行業(yè)研究，我認(rèn)為推動(dòng)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有兩大動(dòng)因，一個(gè)動(dòng)因是人口因素，還有一個(gè)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的因素。
未來(lái)的消費(fèi)群體(如80后、85后、90后)，他們這一代人有自己的想法、自己的觀點(diǎn)，他們注重實(shí)用性、非常依賴互聯(lián)網(wǎng)、對(duì)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品有著極高的熱情。很多互聯(lián)網(wǎng)公司成功其實(shí)就是依賴于這代人口，坦率講，如果依賴我們這一代人口，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該不會(huì)像現(xiàn)在這么成功。
我認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)會(huì)成為主流，成為意識(shí)形態(tài)的主流、管理的主流，因?yàn)檫@一代人會(huì)在未來(lái)主導(dǎo)這個(gè)社會(huì)。
從技術(shù)的角度來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)技術(shù)的潮流，它極大地實(shí)現(xiàn)了這一群人對(duì)生活方式、生活想法、生活偏好的一些希望。如今，這兩個(gè)因素交互的推動(dòng)，必然會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生重大的影響。
從消費(fèi)觀點(diǎn)來(lái)看，韓國(guó)車企的成功，在于把握住了消費(fèi)者對(duì)于汽車有安全的需求。但當(dāng)技術(shù)達(dá)到一定程度之后，未來(lái)的消費(fèi)觀念一定會(huì)有一定程度的轉(zhuǎn)變，比如說(shuō)汽車的關(guān)注點(diǎn)是否會(huì)從舒適性、動(dòng)力性、安全性向娛樂(lè)性、智能性、個(gè)性化等方面轉(zhuǎn)移。
人們其實(shí)很擔(dān)心，這個(gè)方向所需要具備的核心競(jìng)爭(zhēng)力，我們傳統(tǒng)的汽車制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在還不完全具備。比如很多的智能汽車，或者說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)汽車，它們更多的是需要大數(shù)據(jù)的交換。
盡管互聯(lián)網(wǎng)在造車方面還處在早期，但我們發(fā)現(xiàn)在購(gòu)車、用車這些方面，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早已滲透其中，我們可以非常清楚地看到，互聯(lián)網(wǎng)正在進(jìn)入整個(gè)汽車 生產(chǎn)消費(fèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。用車、電商、維修保養(yǎng)、汽車金融等方面都已經(jīng)有很多非常出色的創(chuàng)業(yè)公司，它們的發(fā)展同樣獲得了資本市場(chǎng)的關(guān)注。從2014年的投資數(shù)據(jù) 來(lái)看，超過(guò)10億美元涌入到汽車環(huán)節(jié)，這對(duì)整個(gè)行業(yè)的改造起到了巨大的作用。
我讀大學(xué)的時(shí)候應(yīng)該是上世紀(jì)80年代末，那個(gè)時(shí)候從西方的角度來(lái)看，汽車是成熟行業(yè)，等我畢業(yè)的時(shí)候，汽車不叫朝陽(yáng)行業(yè)，而是夕陽(yáng)行業(yè)，只不過(guò) 因?yàn)橐恍┬屡d國(guó)家市場(chǎng)的啟動(dòng)，汽車回到了朝陽(yáng)行業(yè)，但不是創(chuàng)新行業(yè)；現(xiàn)在汽車回到了一個(gè)創(chuàng)新行業(yè)，因?yàn)槲覀兯械募夹g(shù)，互聯(lián)網(wǎng)，特別是新的人才、新的消費(fèi) 者，他們所帶來(lái)的理念，使汽車成為一個(gè)創(chuàng)新行業(yè)，或者是未來(lái)持久的創(chuàng)新行業(yè)。
在彎區(qū)，這個(gè)全球最著名的芯片發(fā)展區(qū)域，發(fā)展最快的芯片是傳感器的芯片和攝像頭的芯片，因?yàn)檐囆枰罅康膫鞲衅骱痛罅康男酒瑪z像頭。
80年代末期，我買的第一部手機(jī)是大哥大，兩萬(wàn)多元錢。那時(shí)候大哥大主要的功能就是通電話，現(xiàn)在手機(jī)最主要的功能不是通話。如果能像手機(jī)一樣， 我們嵌入更多的功能、更低的成本、更可靠性的技術(shù)芯片，或許有一天汽車可以免費(fèi)供大家使用。(本文根據(jù)林雷在“汽車+——轉(zhuǎn)型期的創(chuàng)新路徑與機(jī)會(huì)”論壇上 的發(fā)言整理)
通過(guò)20年的汽車行業(yè)研究，我認(rèn)為推動(dòng)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有兩大動(dòng)因，一個(gè)動(dòng)因是人口因素，還有一個(gè)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的因素。
未來(lái)的消費(fèi)群體(如80后、85后、90后)，他們這一代人有自己的想法、自己的觀點(diǎn)，他們注重實(shí)用性、非常依賴互聯(lián)網(wǎng)、對(duì)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品有著極高的熱情。很多互聯(lián)網(wǎng)公司成功其實(shí)就是依賴于這代人口，坦率講，如果依賴我們這一代人口，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該不會(huì)像現(xiàn)在這么成功。
我認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)會(huì)成為主流，成為意識(shí)形態(tài)的主流、管理的主流，因?yàn)檫@一代人會(huì)在未來(lái)主導(dǎo)這個(gè)社會(huì)。
從技術(shù)的角度來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)技術(shù)的潮流，它極大地實(shí)現(xiàn)了這一群人對(duì)生活方式、生活想法、生活偏好的一些希望。如今，這兩個(gè)因素交互的推動(dòng)，必然會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生重大的影響。
從消費(fèi)觀點(diǎn)來(lái)看，韓國(guó)車企的成功，在于把握住了消費(fèi)者對(duì)于汽車有安全的需求。但當(dāng)技術(shù)達(dá)到一定程度之后，未來(lái)的消費(fèi)觀念一定會(huì)有一定程度的轉(zhuǎn)變，比如說(shuō)汽車的關(guān)注點(diǎn)是否會(huì)從舒適性、動(dòng)力性、安全性向娛樂(lè)性、智能性、個(gè)性化等方面轉(zhuǎn)移。
人們其實(shí)很擔(dān)心，這個(gè)方向所需要具備的核心競(jìng)爭(zhēng)力，我們傳統(tǒng)的汽車制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在還不完全具備。比如很多的智能汽車，或者說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)汽車，它們更多的是需要大數(shù)據(jù)的交換。
盡管互聯(lián)網(wǎng)在造車方面還處在早期，但我們發(fā)現(xiàn)在購(gòu)車、用車這些方面，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早已滲透其中，我們可以非常清楚地看到，互聯(lián)網(wǎng)正在進(jìn)入整個(gè)汽車 生產(chǎn)消費(fèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。用車、電商、維修保養(yǎng)、汽車金融等方面都已經(jīng)有很多非常出色的創(chuàng)業(yè)公司，它們的發(fā)展同樣獲得了資本市場(chǎng)的關(guān)注。從2014年的投資數(shù)據(jù) 來(lái)看，超過(guò)10億美元涌入到汽車環(huán)節(jié)，這對(duì)整個(gè)行業(yè)的改造起到了巨大的作用。
我讀大學(xué)的時(shí)候應(yīng)該是上世紀(jì)80年代末，那個(gè)時(shí)候從西方的角度來(lái)看，汽車是成熟行業(yè)，等我畢業(yè)的時(shí)候，汽車不叫朝陽(yáng)行業(yè)，而是夕陽(yáng)行業(yè)，只不過(guò) 因?yàn)橐恍┬屡d國(guó)家市場(chǎng)的啟動(dòng)，汽車回到了朝陽(yáng)行業(yè)，但不是創(chuàng)新行業(yè)；現(xiàn)在汽車回到了一個(gè)創(chuàng)新行業(yè)，因?yàn)槲覀兯械募夹g(shù)，互聯(lián)網(wǎng)，特別是新的人才、新的消費(fèi) 者，他們所帶來(lái)的理念，使汽車成為一個(gè)創(chuàng)新行業(yè)，或者是未來(lái)持久的創(chuàng)新行業(yè)。
在彎區(qū)，這個(gè)全球最著名的芯片發(fā)展區(qū)域，發(fā)展最快的芯片是傳感器的芯片和攝像頭的芯片，因?yàn)檐囆枰罅康膫鞲衅骱痛罅康男酒瑪z像頭。
80年代末期，我買的第一部手機(jī)是大哥大，兩萬(wàn)多元錢。那時(shí)候大哥大主要的功能就是通電話，現(xiàn)在手機(jī)最主要的功能不是通話。如果能像手機(jī)一樣， 我們嵌入更多的功能、更低的成本、更可靠性的技術(shù)芯片，或許有一天汽車可以免費(fèi)供大家使用。(本文根據(jù)林雷在“汽車+——轉(zhuǎn)型期的創(chuàng)新路徑與機(jī)會(huì)”論壇上 的發(fā)言整理)
