對(duì)于今年中國(guó)車(chē)市而言,最大的喜事應(yīng)該是重返快速增長(zhǎng)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)12月10日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,受需求強(qiáng)勁推動(dòng),11月份中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比(較上年同期)增長(zhǎng)14%,達(dá)到204萬(wàn)輛,創(chuàng)紀(jì)錄新高。今年1-11月,包括乘用車(chē)和商用車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1986萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14%,并超出2012年全年1931萬(wàn)輛的銷(xiāo)量水平。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)12月10日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,受需求強(qiáng)勁推動(dòng),11月份中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比(較上年同期)增長(zhǎng)14%,達(dá)到204萬(wàn)輛,創(chuàng)紀(jì)錄新高。今年1-11月,包括乘用車(chē)和商用車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1986萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14%,并超出2012年全年1931萬(wàn)輛的銷(xiāo)量水平。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)稱,11月份包括轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)和微型客車(chē)在內(nèi)的乘用車(chē)銷(xiāo)量約為170萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16%。1-11月乘用車(chē)銷(xiāo)量為1615萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15%。
從2011年開(kāi)始,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速已連續(xù)兩年在5%以下,外界一度為中國(guó)車(chē)市進(jìn)入低增長(zhǎng)期而憂心忡忡。但今年11月過(guò)后,分析人士預(yù)計(jì),今年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量料將達(dá)到2150萬(wàn)輛,再創(chuàng)新的歷史紀(jì)錄,同比增長(zhǎng)逾10%,創(chuàng)出三年來(lái)最快增速。在這一數(shù)字面前,今年車(chē)市終結(jié)自2011年開(kāi)始出現(xiàn)的低增長(zhǎng)已成定局。
雖說(shuō)11月歷來(lái)是年底購(gòu)車(chē)的旺季,尤其是商務(wù)車(chē)采購(gòu)的高峰,但實(shí)際上,今年車(chē)市也曾經(jīng)歷7、8月兩月銷(xiāo)售的低迷,但從“金九銀十”開(kāi)始,與往年相比,市場(chǎng)整體批售量出現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng),已與年初多位業(yè)內(nèi)人士所預(yù)計(jì)的低增長(zhǎng)并不相符。根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新發(fā)布的數(shù)據(jù),今年10月,全國(guó)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量為148.14萬(wàn)輛,環(huán)比(較上月)增長(zhǎng)606輛,基本持平,但同比增長(zhǎng)達(dá)28.4%。至此,今年前10個(gè)月,全國(guó)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)131.02萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)達(dá)18.4%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為多重因素造成車(chē)市利好。其一,是日系車(chē)的集體回暖,扭轉(zhuǎn)了去年的低迷局面。9月,日系品牌整體批售量同比暴漲達(dá)73.7%,10月更是高達(dá)173%。11月份,日系車(chē)的銷(xiāo)量上漲還在持續(xù)。豐田汽車(chē)11月在華汽車(chē)銷(xiāo)量為89800輛,同比增長(zhǎng)41%。日產(chǎn)汽車(chē)11月在華銷(xiāo)量為131800輛,同比激增96%。本田汽車(chē)11月在華銷(xiāo)量為83013輛,同比增長(zhǎng)逾一倍。
其二,是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了前兩個(gè)月的觸底維穩(wěn)后開(kāi)始向好,帶來(lái)消費(fèi)者信心增強(qiáng),購(gòu)買(mǎi)力隨之加大。
再者,多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從10月1日起正式實(shí)施的汽車(chē)“三包”新規(guī)也催生了10月車(chē)市銷(xiāo)量的大漲。雖部分廠家在9月提前實(shí)行了“三包”政策,但由于消費(fèi)者對(duì)新政徘徊觀望等原因,9月的提前“三包”并沒(méi)有過(guò)多消耗10月的購(gòu)買(mǎi)力。
不過(guò),明年中國(guó)車(chē)市能否持續(xù)今年的高增長(zhǎng),業(yè)內(nèi)并無(wú)一致觀點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從經(jīng)濟(jì)整體回暖的態(tài)勢(shì)來(lái)看,個(gè)人購(gòu)買(mǎi)力將持續(xù)增強(qiáng)。但一位二手車(chē)經(jīng)營(yíng)人士告訴記者,受今年中國(guó)出現(xiàn)大范圍霧霾的影響,外界預(yù)期明年國(guó)內(nèi)可能有六七個(gè)城市都將加入到限牌限購(gòu)的行列中來(lái),這無(wú)疑將影響汽車(chē)銷(xiāo)售。
此外,分析人士認(rèn)為,11月車(chē)市熱銷(xiāo)的一個(gè)可能原因,亦是在中國(guó)出現(xiàn)大范圍霧霾的情況下,消費(fèi)者們擔(dān)心可能有更多城市實(shí)施汽車(chē)限購(gòu),所以開(kāi)始提前購(gòu)車(chē),相當(dāng)于明年的購(gòu)買(mǎi)力得到提前釋放,勢(shì)必對(duì)明年車(chē)市造成不利影響。