新聞：相山GB5310無縫鋼管√生產(chǎn)地-happy!

正如德聯(lián)邦內(nèi)政部前部長奧托·席利所說，在過去這幾十年里不但以令人窒息的速度發(fā)展，同時也在檢討發(fā)展中所面臨的問題，這里面包括對空氣、水和土地的污染，并正在環(huán)境保護領(lǐng)域盡全力解決這些問題?！岸略谶@方面有著非常好的技術(shù)積累和經(jīng)驗，合作能產(chǎn)生對雙方都有好處的結(jié)果。”近年來，隨著、第二屆中德中小企業(yè)合作交流會的舉辦，德歐綠保集團、戴維特余熱發(fā)電等企業(yè)紛紛來華尋求合作。單在揭陽中德金屬生態(tài)城內(nèi)，已有6家中德合作企業(yè)建成投產(chǎn)，30個項目即將或正在開工建設(shè)。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

作為車企，大眾集團還說，將斥資超過500億歐元（約合598億美元）訂購汽車電池。大眾集團是家宣布大舉進電動汽車市場的大型車企。大眾執(zhí)行馬蒂亞斯·米勒在德法蘭克福車展告訴BBC記者，大眾已經(jīng)“接收信息”，“客戶想要清潔能源汽車。人們想要清新的空氣。們想在這個領(lǐng)域做出貢獻”。但米勒說，鑒于電動車的配套設(shè)施仍不完善，現(xiàn)在無法完全放棄燃油發(fā)動機。說：“燃油發(fā)動機和電動駕駛系統(tǒng)將共存一段時間。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

環(huán)保察設(shè)立后，通常與環(huán)保部門聯(lián)合辦案，具體到實踐中，一般是環(huán)保察控制嫌疑人，環(huán)保部門現(xiàn)場勘查、采樣檢測，如此分工明確、有條不紊。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，涉環(huán)境犯罪的14種重金屬檢測，48小時內(nèi)環(huán)保部門出具鑒定意見。凡鑒定意見符合刑事追訴標(biāo)準(zhǔn)的，環(huán)保察即可立案查處。這種“無縫連接”的方式，減少了犯罪嫌疑人逃匿可能，追成本也能大幅下降。不過，專設(shè)環(huán)保察雖好，也有亟待補齊的“短板”。從現(xiàn)狀看，主要是在編制設(shè)置、依據(jù)、程序規(guī)范等方面。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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經(jīng)過此輪重組，由資委管的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)縮減至98家。資委網(wǎng)站發(fā)布消息稱，經(jīng)報務(wù)院批準(zhǔn),電集團公司與神華集團有限責(zé)任公司合并重組為家能源投資集團有限責(zé)任公司。據(jù)估算，2016年，神華和電集團的總收入達3,616億人民幣（524億美元)，是全排名第二電力公司，僅次于家電網(wǎng)。這段時間，央企重組消息不斷。6月底，經(jīng)報務(wù)院批準(zhǔn)，恒天集團有限公司整體并入機械工業(yè)集團公司，成為其全資子企業(yè)。